工程機械新型模式緊鑼密鼓

工程機械第一季度銷售產量一般化的情況下，出現了很多很多的新興模式，網絡是一個大商場，如今出現了一種新的 電子商務的垂直模式的發展，什么是電子商務的垂直模式呢，垂直電子商務是指在某一個行業或細分市場深化運營的電子商務模式。垂直電子商務網站旗下商品都是同一類型的產品。這類網站多為從事同種產品的B2C或者B2B業務，其業務都是針對同類產品的比如商品。

“一個完全自頂向下的體系是不穩定、不耐久的，很簡單坍塌。將來的‘One Machine’，更大程度上會是一種分布式、去中間化的布局。”在硅谷被稱為“將來帝”的《連線》雜志開創主編凱文·凱利曾這樣猜測過互聯網的進化，他這一著名的“蜂巢思想”正在互聯網年代不斷得到印證，如今，如火如荼的電子商務看起來也在閱歷這樣一種進化，互聯網正在為傳統工業供給新的采購及出售渠道，隨著電子商務在本錢及功率上優勢的逐步閃現，很多行業都在打造自個的電子商務渠道。

　　多渠道出售正在變成現代社會的常態，消費者在對比價格等各種因素后，往往會挑選在線上進行采購，這種表象在電子產品及服裝范疇特別顯著，可以說，電子商務已經在某種程度上改動了一些工業的生存面貌。盡管趨勢已現，但是資金密集型的傳統工業特別是重工業卻好像并沒有打開胸懷擁抱電子商務，這一方面是重工業本身特色所決議的，一方面也是由于當時重工業同電子商務的交融尚處探究期間。

　　工程機械作為重工業的一個重要分支，在電子商務范疇進行了斗膽而行之有效的探究，工程機械行業首個網上購機交易渠道——鐵臂商城的呈現正在改動工程機械行業用戶的購機習氣。坐落于中國工程機械之都——濟寧的美恒世界重卡/工程機械工業集群基地（簡稱美恒汽博城）也正在探究為工程機械行業量身打造的新式商業形式。作為國家級工程機械工業基地、國家級專業車輛工業基地，濟寧具有開展工程機械工業無與倫比的優勢，已經變成華東工程機械整車及配套件交易中間的山東省重點項目美恒汽博城在整合資本，優化效勞體系的一起，正在為工程機械、轎車及配套件公司供給“電商渠道、筆直經銷、倉儲物流、便當融資”綜合效勞的“主渠道”。

　　怎么打造出互聯網年代下“資金流、信息流、物流”一致的“蓄水池”，變成美恒汽博城打造工業集群的重要課題。為了在互聯網年代打造工程機械行業“主渠道”與“蓄水池”相結合的新式開展形式，2014年6月6日，中國工程機械商貿網將攜手濟寧市政府、任城區政府、美恒汽博城及當地知名公司，聯袂舉行以“打造蓄水池  構建主渠道”為主題的中國（濟寧）工程機械/轎車配套件市場開展研討會，到時，將誠邀中國工程機械及轎車范疇的整機、代理商及配套件公司代表齊聚濟寧，一起討論新形勢下集群開展形式、成員公司利益最大化協作形式以進一步提高公司及工業競爭力。

一個工廠只有做出了品牌，才能把電子商務的垂直模式做的更好。這更適用于有品牌的大公司。

工程機械行業前四月出口形勢現逆轉：尋求外銷

中國的出口也是遭到國際評價大環境的影響，當前應該處于中下流的方位。“像加工交易這塊，咱們是接訂單出產，首要的規劃、構思等高端有些還是在歐美國家，咱們現在迫切需求轉型晉級，例如對環境污染嚴重的商品。”上述分析師稱。業內人士以為，關于中國出口的轉型，近來幾年都由工業鏈的下流慢慢向所謂的技術含量較高的，例如3C商品、高端的配備制作業以及家電，可是出口轉型是一個“長期的命題”

 

一方面，是上述商品未來出口增速下滑的征兆；另一方面，靠低成本競爭的來料加工、進料加工交易也會明顯下滑，預計會遷往東南亞、南亞乃至非洲區域。這時候，中國需求的是出口晉級。

　　可是出口晉級往哪里升呢？中國需求趕超需要時日；所以，當下較好的挑選即是“中端、中高端” 的商品。

　　出口轉型首要有兩個方面。其一是與工業結構晉級相一致，以進步高端制作商品出口，比如說高鐵、核電、重型機械；其二是加速開展效勞交易，包含美國推進TPP、近期出臺的關于外貿出口若干音訊，也要點說到開展效勞交易都是加強效勞交易。

　　此外，中國還有一個無窮的出口潛力，即是基建，港口、公路之后，工業園區乃至居民住宅，都會成為中國未來的出口商品。